http://84.16.239.149/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%97%D0%90%D0%9B%D0%AC%D0%A6%D0%9C%D0%90%D0%9D_%D0%98%D1%81%D0%B0%D0%B0%D0%BA_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87 2026-04-19T22:34:33Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.36.2 http://84.16.239.149/index.php?title=%D0%97%D0%90%D0%9B%D0%AC%D0%A6%D0%9C%D0%90%D0%9D_%D0%98%D1%81%D0%B0%D0%B0%D0%BA_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=46059&oldid=prev 2024-07-17T11:13:22Z

<p>правка текста, ссылок</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия 11:13, 17 июля 2024</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Строка 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ЗАЛЬЦМАН Исаак Моисеевич (1905, Томашполь Ямпольского у. Подольской губ. – 1988, [[Ленинград]]), инженер, организатор производства, ген.-майор инж.-танк. службы (1945), Герой Соц. Труда. Окончил в 1933 Одесский индустр. ин-т. С 1933 на Ленингр. маш.-строит. з-де им. С.М.Кирова (мастер, нач. цеха, гл. инженер), с 1938 – дир. з-да. С 1941 зам. наркома, в 1942—43 нарком танк, пром-сти СССР. В 1943–49 дир. эвакуир. в [[Челябинск]] Кировского танк. з-да. Внес значит, вклад в расширение выпуска танков, в т.ч. и самого массового в годы войны 1941–45 танка Т–34. С 1949 в отставке. В 1949–51 инж. маш.-строит. з-да в [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Муром</del>|Муроме]], с 1952 нач. смены на з-де «Трансмаш» в [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Орел</del>|Орле]]. В конце 1950-х гг. вернулся в <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</del>Ленинград<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</del>. Работал ведущим конструктором опытно-механ. з-да. Дел. 18-го съезда и 18-й конф. ВКП(б). Деп. ВС СССР (1945–50). Стал. пр. [[Категория:Персоналии]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ЗАЛЬЦМАН Исаак Моисеевич (1905, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[ТОМАШПОЛЬ|''</ins>Томашполь<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'']] </ins>Ямпольского у. Подольской губ. – 1988, [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ЛЕНИНГРАД|''</ins>Ленинград<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>]]), инженер, организатор производства, ген.-майор инж.-танк. службы (1945), Герой Соц. Труда <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(1941)</ins>. Окончил в 1933 Одесский индустр. ин-т. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>С 1933 на Ленингр. маш.-строит. з-де им. С.М.Кирова (мастер, нач. цеха, гл. инженер), с 1938 – дир. з-да. С 1941 зам. наркома, в 1942—43 нарком танк, пром-сти СССР. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1943–49 дир. эвакуир. в [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ЧЕЛЯБИНСК|''</ins>Челябинск<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>]] Кировского танк. з-да. Внес значит, вклад в расширение выпуска танков, в т.ч. и самого массового в годы войны 1941–45 танка Т–34. С 1949 в отставке. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1949–51 инж. маш.-строит. з-да в [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">МУРОМ</ins>|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>Муроме<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>]], с 1952 нач. смены на з-де «Трансмаш» в [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ОРЁЛ</ins>|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>Орле<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>]]. В конце 1950-х гг. вернулся в Ленинград. Работал ведущим конструктором опытно-механ. з-да. Дел. 18-го съезда и 18-й конф. ВКП(б). Деп. ВС СССР (1945–50). Стал. пр<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. (1946)</ins>. [[Категория:Персоналии]]</div></td></tr> </table>

Admin http://84.16.239.149/index.php?title=%D0%97%D0%90%D0%9B%D0%AC%D0%A6%D0%9C%D0%90%D0%9D_%D0%98%D1%81%D0%B0%D0%B0%D0%BA_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=25897&oldid=prev 2009-07-11T18:32:28Z

<p>Importing text file</p> <p><b>Новая страница</b></p><div>ЗАЛЬЦМАН Исаак Моисеевич (1905, Томашполь Ямпольского у. Подольской губ. – 1988, [[Ленинград]]), инженер, организатор производства, ген.-майор инж.-танк. службы (1945), Герой Соц. Труда. Окончил в 1933 Одесский индустр. ин-т. С 1933 на Ленингр. маш.-строит. з-де им. С.М.Кирова (мастер, нач. цеха, гл. инженер), с 1938 – дир. з-да. С 1941 зам. наркома, в 1942—43 нарком танк, пром-сти СССР. В 1943–49 дир. эвакуир. в [[Челябинск]] Кировского танк. з-да. Внес значит, вклад в расширение выпуска танков, в т.ч. и самого массового в годы войны 1941–45 танка Т–34. С 1949 в отставке. В 1949–51 инж. маш.-строит. з-да в [[Муром|Муроме]], с 1952 нач. смены на з-де «Трансмаш» в [[Орел|Орле]]. В конце 1950-х гг. вернулся в [[Ленинград]]. Работал ведущим конструктором опытно-механ. з-да. Дел. 18-го съезда и 18-й конф. ВКП(б). Деп. ВС СССР (1945–50). Стал. пр. [[Категория:Персоналии]]</div>

Admin