Admin: правка текста, ссылок

2025-12-31T21:40:06Z

правка текста, ссылок

← Предыдущая		Версия 21:40, 31 декабря 2025
Строка 1:		Строка 1:
	ГУРЕВИЧ Михаил Иосифович (1893, д. Рубанщина Курской губ. – 1976, [[Ленинград]]), авиаконструктор, Герой Соц. Труда (1957), д-р техн. наук (1964). В 1910 окончил с серебр. медалью г-зию в [[~~Ахтырка~~\|Ахтырке]] и поступил в Харьковский ун-т на физ.-матем. ф-т, откуда вскоре был исключен за участие в студенч. волнениях и выслан за пределы губ. В 1912 выехал для продолжения образования во Францию, где поступил в ун-т в Монпелье. В нач. 1-й мир. войны (1914) вернулся в Россию, где работал чертежником, художником, частным преподавателем. В 1918 поступил на самолетостроит. ф-т Харьковского технол. ин-та, к-рый окончил в 1925. С 1925 работал инж.-констр. в Харьковском отд. об-ва «Тепло и сила». С 1929 в констр. бюро на з-де «Десятилетия Октября». С 1932 в ЦКБ з-да им. В.Р.Менжинского. В 1936–37 в составе сов. авиац. делегации был командирован в США на з-д «Дуглас». В 1937–39 возглавлял бригаду эскизного проектирования в ОКБ В.Н.Поликарпова. В 1939–57 – зам. гл. конструктора А.И.Микояна, в 1957—64 – гл. конструктор. ~~[[Категория:Персоналии]]~~В 1940 совм. с Микояном спроектировал и построил истребитель МиГ–1 (аббревиатура от Микоян и Гуревич), предназначенный для ведения возд. боя на больших высотах. После усовершенствований истребитель под маркой МиГ–3 широко применялся на фронтах войны 1941–45. После войны Г. совместно с Микояном проектировал первые в СССР скоростные реакт. истребители серии Миг- МиГ–9 (1945), МиГ–15 (1947), МиГ–17 (1949), а также сверхзвук. истребители МиГ–19 (1955), МиГ–21 (1958) и мн. др. боевые самолеты. Лен. пр. (1962). Стал. пр. (1941, 1947, 1948, 1949, 1953). [[Категория:Персоналии]]		ГУРЕВИЧ Михаил Иосифович (1893, д. Рубанщина Курской губ. – 1976, [[ЛЕНИНГРАД\|''Ленинград'']]), авиаконструктор, Герой Соц. Труда (1957), д-р техн. наук (1964). В 1910 окончил с серебр. медалью г-зию в [[АХТЫРКА\|''Ахтырке'']] и поступил в Харьковский ун-т на физ.-матем. ф-т, откуда вскоре был исключен за участие в студенч. волнениях и выслан за пределы губ. В 1912 выехал для продолжения образования во Францию, где поступил в ун-т в Монпелье. В нач. 1-й мир. войны (1914) вернулся в Россию, где работал чертежником, художником, частным преподавателем. В 1918 поступил на самолетостроит. ф-т Харьковского технол. ин-та, к-рый окончил в 1925.

			С 1925 работал инж.-констр. в Харьковском отд. об-ва «Тепло и сила». С 1929 в констр. бюро на з-де «Десятилетия Октября». С 1932 в ЦКБ з-да им. В.Р.Менжинского.

			В 1936–37 в составе сов. авиац. делегации был командирован в США на з-д «Дуглас». В 1937–39 возглавлял бригаду эскизного проектирования в ОКБ В.Н.Поликарпова. В 1939–57 – зам. гл. конструктора А.И.Микояна, в 1957—64 – гл. конструктор.

			В 1940 совм. с Микояном спроектировал и построил истребитель МиГ–1 (аббревиатура от Микоян и Гуревич), предназначенный для ведения возд. боя на больших высотах. После усовершенствований истребитель под маркой МиГ–3 широко применялся на фронтах войны 1941–45.

			После войны Г. совместно с Микояном проектировал первые в СССР скоростные реакт. истребители серии Миг- МиГ–9 (1945), МиГ–15 (1947), МиГ–17 (1949), а также сверхзвук. истребители МиГ–19 (1955), МиГ–21 (1958) и мн. др. боевые самолеты. Лен. пр. (1962). Стал. пр. (1941, 1947, 1948, 1949, 1953).
			[[Категория:Персоналии]]
			[[Категория:Персоналии]]

Admin: Importing text file

2009-07-11T17:57:27Z

Importing text file

Новая страница

ГУРЕВИЧ Михаил Иосифович (1893, д. Рубанщина Курской губ. – 1976, [[Ленинград]]), авиаконструктор, Герой Соц. Труда (1957), д-р техн. наук (1964). В 1910 окончил с серебр. медалью г-зию в [[Ахтырка|Ахтырке]] и поступил в Харьковский ун-т на физ.-матем. ф-т, откуда вскоре был исключен за участие в студенч. волнениях и выслан за пределы губ. В 1912 выехал для продолжения образования во Францию, где поступил в ун-т в Монпелье. В нач. 1-й мир. войны (1914) вернулся в Россию, где работал чертежником, художником, частным преподавателем. В 1918 поступил на самолетостроит. ф-т Харьковского технол. ин-та, к-рый окончил в 1925. С 1925 работал инж.-констр. в Харьковском отд. об-ва «Тепло и сила». С 1929 в констр. бюро на з-де «Десятилетия Октября». С 1932 в ЦКБ з-да им. В.Р.Менжинского. В 1936–37 в составе сов. авиац. делегации был командирован в США на з-д «Дуглас». В 1937–39 возглавлял бригаду эскизного проектирования в ОКБ В.Н.Поликарпова. В 1939–57 – зам. гл. конструктора А.И.Микояна, в 1957—64 – гл. конструктор. [[Категория:Персоналии]]В 1940 совм. с Микояном спроектировал и построил истребитель МиГ–1 (аббревиатура от Микоян и Гуревич), предназначенный для ведения возд. боя на больших высотах. После усовершенствований истребитель под маркой МиГ–3 широко применялся на фронтах войны 1941–45. После войны Г. совместно с Микояном проектировал первые в СССР скоростные реакт. истребители серии Миг- МиГ–9 (1945), МиГ–15 (1947), МиГ–17 (1949), а также сверхзвук. истребители МиГ–19 (1955), МиГ–21 (1958) и мн. др. боевые самолеты. Лен. пр. (1962). Стал. пр. (1941, 1947, 1948, 1949, 1953). [[Категория:Персоналии]]

ГУРЕВИЧ Михаил Иосифович - История изменений

Admin: правка текста, ссылок

Admin: Importing text file